教習車の清掃 担当制にしているが、自分の担当車が配車されて乗るわけで無いので、休みの人に乗ることになる

繁忙期の休日出勤の要請が連日あるが、現状と今後の状況をもっと公開するべきではないでしょうか。 闇雲にお願いの連呼にしか聞こえません。   本来、休日であるはだかの休日を、3日出勤している２月に関しては、休日が４日しか無く、６〜７日の連続 勤務をしている状態で、さらに出勤を要請することに、限界を感じています。 さらに、健康管理までも要求することは、かなりの圧力を感じます。   現状の把握を出来ない指導員に対しての説明が不足している。 指導員からすると、在籍する指導員から算出来る教程数を把握し、繁忙期に入っているのか？ 必要があれば、入校制限はして

結局、事前教養プランは会社が作成し、新人に示す　この形が自然で、元気の会で取り上げる懸案で はないと思われる。   新人の教育、育成は、会社がどんな社員を育成するかという、会社のビジョンではないでしょうか。 会社の理念、方針などがそこに反映され、会社のカラーも出てくると思われます。   ゆえに、会社がプログラムの骨子を作り、それに対しての意見を社員から募り、より現場の意見が 反映されたものにするのが、この件の本来の形であると思われる。     元気の会では、会社が考える項目と、社員からの（現場の）提案とが入り乱

結局、事前教養プランは会社が作成し、新人に示す　この形が自然で、元気の会で取り上げる懸案で はないと思われる。   新人の教育、育成は、会社がどんな社員を育成するかという、会社のビジョンではないでしょうか。 会社の理念、方針などがそこに反映され、会社のカラーも出てくると思われます。   ゆえに、会社がプログラムの骨子を作り、それに対しての意見を社員から募り、より現場の意見が 反映されたものにするのが、この件の本来の形であると思われる。     元気の会では、会社が考える項目と、社員からの（現場の）提案とが入り乱

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